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デイズルークスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  718ケイマン
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 444.5万円3500万円
718ケイマンの相場表を見る
4314 中古車掲載台数 138
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ アラウンドビューモニター両側オート

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 横滑り防止 盗難防止 衝突被害軽減 LED

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 後期 ブレ-キサポ-ト ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B 純正CDデッキ 両側スライドドア

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660ハイウェイスター X・純正ナビ&フル 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/TV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 社外ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    54万円

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    799.9万円

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    1638万円

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    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン 718ケイマンGT4 6MT クレヨン フルバッケットシート

    本体価格
    1748万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 レザースポーツステアリグ 電動格納ミラー

    本体価格
    628万円

関東
1003
81.8万円
関西
566
84.9万円
東海
664
84.9万円
北海道
184
100.5万円
九州
772
83.7万円
東北
417
97万円
北陸・甲信越
310
93.2万円
中国
268
87.7万円
四国
130
87.6万円
地域別台数
関東
67
1362.3万円
関西
25
1330.9万円
東海
22
1108.7万円
北海道
0
---
九州
6
1000万円
東北
3
1052.3万円
北陸・甲信越
5
1767.2万円
中国
8
1108.4万円
四国
2
814万円

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デイズルークスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  718ケイマン
124万円221.5万円 新車時価格 619万円1878万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
659 排気量(cc) 1987~3996
49~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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