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デイズルークスとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   日産  ステージア
VS
1万円164.1万円
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中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
4188 中古車掲載台数 78
  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ バックカメラ ETC アイドリン

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 走行5.1万KMナビTV全方位M

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューエマブレ左パワスラ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 後期 ブレーキサポート ナビTV全方位カメラ

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 片側パワスラ Bleutooth対応ナビ/全方位

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ケンウッド製DVD再生ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ/全周囲/両パワスラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX カーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    99万円

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    150万円

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    本体価格
    20.4万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD 後期型 4WD ターボ 純フルエアロ HID

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ社外フルエアロ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD エンジン型式RB25DET/Wサンルーフ/黒革/

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ステージア 3.5 AR-X FOUR 4WD ツインサンルーフ

    本体価格
    55万円

関東
930
81.2万円
関西
567
83.5万円
東海
637
84.7万円
北海道
191
100.8万円
九州
763
82.7万円
東北
413
96.2万円
北陸・甲信越
321
91.6万円
中国
253
87万円
四国
113
84.6万円
地域別台数
関東
26
186.2万円
関西
11
183.2万円
東海
10
96.2万円
北海道
7
73.6万円
九州
6
100.7万円
東北
2
98.7万円
北陸・甲信越
3
102.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
66.1万円

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デイズルークスとステージアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  ステージア
124万円221.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
659 排気量(cc) 2495~3498
49~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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