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アリアとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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アリアとユーノスコスモの中古車情報を比較する

日産  アリア   マツダ  ユーノスコスモ
VS
398万円835.9万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 198万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
176 中古車掲載台数 5
  • 日産 アリア B6 禁煙車 元展示試乗車 ガラスルーフ 寒冷地

    本体価格
    491.7万円

  • 日産 アリア B6 パノラミックR BOSEプレミアムサウンド

    本体価格
    528.7万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    506万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナーETC2.0プロパイロット2.0

    本体価格
    499.5万円

  • 日産 アリア B6 ナビ/ETC/シートエアコン/全周囲カメラ

    本体価格
    514.8万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    550万円

  • 日産 アリア B6 純ナビプロパイ2.0BOSEガラスルーフ寒冷地

    本体価格
    537.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット搭載

    本体価格
    792万円

  • 日産 アリア B6 1オーナー・SR・HUD・CarPlay・TV・シートH

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE エアコン・クーラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    199万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX 

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプS 

    本体価格
    225万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプSX ツインターボ 外品18AW

    本体価格
    269万円

関東
74
520万円
関西
43
536.4万円
東海
23
561万円
北海道
1
800万円
九州
14
527.8万円
東北
6
582.8万円
北陸・甲信越
10
508.6万円
中国
3
564.7万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
234万円
四国
0
---

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アリアとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

日産  アリア   マツダ  ユーノスコスモ
539万円989万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
--- 排気量(cc) 1308~1962
218~435 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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