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アリアとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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アリアとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  アリア   スズキ  アルトワークス
VS
398万円835.9万円
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中古車相場 14万円235万円
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176 中古車掲載台数 102
  • 日産 アリア B6 BOSEサウンド プロパイロット機能

    本体価格
    545万円

  • 日産 アリア B6 社用車UP/メーカーナビ/サンルーフプロパイ

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B6 純正ナビ・ETC付

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 ボーズサウンド

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド 1オーナー プロパイ2 BOSE ナッパーレザー

    本体価格
    639.9万円

  • 日産 アリア B6 BOSE ナッパレザー クリアビューパック

    本体価格
    519.2万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    539万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0 BOSEプレミアムSS

    本体価格
    488.4万円

  • 日産 アリア B6 スマートミラー・左右独立オートエアコン

    本体価格
    498万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトワークス R ワンオーナー車(商品登録有)

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X ターボ車高調全塗装済ETC

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス RS/Z 

    本体価格
    55万円

関東
74
518.8万円
関西
42
538万円
東海
23
561万円
北海道
1
800万円
九州
15
527.2万円
東北
6
582.8万円
北陸・甲信越
10
508.6万円
中国
3
564.7万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
20
65.9万円
関西
17
85.5万円
東海
10
90.8万円
北海道
3
46.9万円
九州
24
81万円
東北
4
45.6万円
北陸・甲信越
8
41.8万円
中国
13
69万円
四国
3
107.9万円

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アリアとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  アリア   スズキ  アルトワークス
539万円989万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
--- 排気量(cc) 657~658
218~435 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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