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ランサーエボリューションとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   オペル  スピードスター
VS
230円998万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 227.5万円450万円
スピードスターの相場表を見る
277 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車純正ナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    631.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 全国3年保証付 1オーナー リアスポイラー

    本体価格
    700万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 純正18AW  ビルシュタインサス

    本体価格
    567.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 6.5万km時タイベル交換/Brembo/RAYS17AW

    本体価格
    298.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD kansaiサービス様チューニング車両

    本体価格
    660万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD (SSTファイナル/ワンオーナー/走行31100Km)

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 車高調ADVAN18AWワイドフェンダHKSマフラー

    本体価格
    468万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD KEVMANNZフルワイドボディキット&リアスポ

    本体価格
    437.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 全塗装 ブレンボキャリパー 社外計器

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 禁煙 D席レカロ 社外16インチAW マフラー

    本体価格
    227.5万円

  • オペル スピードスター 2.2 

    本体価格
    258万円

  • オペル スピードスター 2.2 5MT 1オーナー車 走行800キロ

    本体価格
    435万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 5速 80台限定車 ヤナセ 走行41000キロ

    本体価格
    259万円

  • オペル スピードスター 2.2 80台限定車  ハードトップ 黒革 D車 ETC

    本体価格
    328万円

関東
101
362.6万円
関西
53
421.1万円
東海
33
370.4万円
北海道
28
289.9万円
九州
17
288.8万円
東北
9
386.2万円
北陸・甲信越
21
345.5万円
中国
11
438.4万円
四国
4
318.3万円
地域別台数
関東
2
293.5万円
関西
3
370.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
258万円
四国
0
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ランサーエボリューションとスピードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   オペル  スピードスター
299.8万円540.5万円 新車時価格 449万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998 排気量(cc) 2198
280~313 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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