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タイカンと1007を比較! - みんなの比較車種

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タイカンと1007の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   プジョー  1007
VS
798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 19万円89万円
1007の相場表を見る
133 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    925万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD スポクロパノラマルーフカーボンインテリア

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート 2021年モデル 新車保証継承

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD マトリックスLED スポクロ 21ホイール

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD GTSインテリア パノラマルーフ P席DISP

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 2021年モデル 認定中古車

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスル ヘッドアップ 4ゾーンAC

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1320万円

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  • プジョー 1007 1.6 プチカスタムルック 両側電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

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  • プジョー 1007 1.4 禁煙車電動スライドドアルーフレールETC

    本体価格
    47.9万円

  • プジョー 1007 1.6 両側電動スライドドア フォグライト

    本体価格
    19万円

  • プジョー 1007 1.6 正規ディーラー車

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  • プジョー 1007 1.4 事故修復歴無記録簿付走行19800キロ

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  • プジョー 1007 1.6 

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  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

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  • プジョー 1007 1.6 ディーラー5速MT組替 記録簿 本国仕様

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    89万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
48
1362.8万円
関西
27
1377.2万円
東海
24
1293.8万円
北海道
0
---
九州
14
1495.8万円
東北
7
1391.9万円
北陸・甲信越
4
1386.3万円
中国
5
1353.3万円
四国
4
1051.3万円
地域別台数
関東
6
47.5万円
関西
0
---
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
38.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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タイカンと1007のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   プジョー  1007
1171万円2515万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
--- 排気量(cc) 1360~1587
326~625 最高出力(馬力) 73~108
4WD、RR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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