日産 マーチカブリオレ | プジョー 306ブレーク | |
---|---|---|
VS | ||
30万円~64.8万円
マーチカブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
52万円
306ブレークの相場表を見る |
6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
日産 マーチカブリオレ | プジョー 306ブレーク | |
---|---|---|
169.8万円~179.6万円 | 新車時価格 | 263万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3720×1585×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1695×1470 |
1274 | 排気量(cc) | 1998 |
79 | 最高出力(馬力) | 132 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。(1997.8) |
解説 |
人気の306シリーズにワゴンモデルを追加 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そして、シリーズ最初のMCが行なわれた1997年、ブレークが登場した。ボディは、ハッチバックに比べてリヤオーバーハングが305mmも延長されており、クラス最大のラゲッジ容量を実現している。導入されたのは2L DOHCエンジンに4ATを組み合わせたもの。装備面は、ハッチバックのカシミールに準じたものとなっている。 |
マーチカブリオレと306ブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!マーチカブリオレと306ブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマーチカブリオレの中古車は6台、306ブレークの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!