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307CCとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  307CC   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
49.8万円70万円
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中古車相場 29.8万円65万円
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5 中古車掲載台数 3
  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・車検6年10月・本革シート

    本体価格
    58万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 ETC ナビ

    本体価格
    70万円

  • プジョー 307CC プレミアム 黒本革シート 電動オープン 社外AW

    本体価格
    55.5万円

  • プジョー 307CC 2.0 正規D車ナビ白革ETC電動OPクルコン禁煙4名

    本体価格
    49.8万円

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    29.8万円

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プジョー  307CC   マツダ  ファミリアS-ワゴン
389万円449万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1997 排気量(cc) 1498~1991
137~177 最高出力(馬力) 110~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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