| クライスラー 300C | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
35万円～465万円
300Cの相場表を見る |
中古車相場 |
39.9万円～78.8万円
407SWの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| クライスラー 300C | プジョー 407SW | |
|---|---|---|
| 398万円～738.2万円 | 新車時価格 | 380万円～486万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5020×1890×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1840×1510 |
| 3517～6059 | 排気量(cc) | 2230～2946 |
| 249～431 | 最高出力（馬力） | 158～210 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.4～8.3km/L | 10.15モード燃費 | 8～9.4km/L |
|
クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン 新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW／525N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1) |
解説 |
ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5) |
300Cと407SWの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！300Cと407SWの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは300Cの中古車は45台、407SWの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
