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407SWとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  407SW   フォード  フェスティバ
VS
42.9万円78.8万円
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中古車相場 138万円
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4 中古車掲載台数 1
  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 407SW 3.0 後期 ワンオーナー ナビTV Tベルト交換渡し

    本体価格
    68万円

  • プジョー 407SW 3.0 ガラスルーフ パワーシート  ETC

    本体価格
    43万円

  • プジョー 407SW 3.0 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 18AW ドラレコ

    本体価格
    42.9万円

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  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
2
60.9万円
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55.5万円
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地域別台数
関東
1
138万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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407SWとフェスティバのカタログ情報を比較する

プジョー  407SW   フォード  フェスティバ
380万円486万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1840×1510 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
2230~2946 排気量(cc) 1323~1498
158~210 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8~9.4km/L 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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