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エクストレイルと308CCを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと308CCの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  308CC
VS
19万円558万円
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中古車相場 45万円209.9万円
308CCの相場表を見る
4351 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ/衝突軽減/全席シートヒーター

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 エクストレイル 20X パワーゲート フリップダウンモニタ 

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外17インチAW/社外HDDナビ/純正キーレス/

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD エマージェンシーB サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD エマージェンシーブ

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD アラウンドビューモニターETC寒冷地仕様

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット メモリーナビ

    本体価格
    202万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 検 2年/黒革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    45万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期型 ナビ+地デジTV+Bカメラ レザー

    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ 検 2年/茶革/Sヒ-タ/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    50万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    45万円

関東
1111
157.7万円
関西
487
188万円
東海
550
159.8万円
北海道
459
150.3万円
九州
600
150.8万円
東北
468
163.9万円
北陸・甲信越
410
160.7万円
中国
174
161万円
四国
92
157.6万円
地域別台数
関東
11
104.6万円
関西
6
126.1万円
東海
2
108.3万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
2
47.5万円
北陸・甲信越
2
79万円
中国
0
---
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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エクストレイルと308CCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  308CC
319.9万円533.3万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1497 排気量(cc) 1598
144 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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