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LSと3008を比較! - みんなの比較車種

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LSと3008の中古車情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  3008
VS
33.7万円1480万円
LSの相場表を見る
中古車相場 21.8万円649.8万円
3008の相場表を見る
915 中古車掲載台数 327
  • レクサス LS 460 HDDナビTV・スマートキー&カードキー中期

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ&TRDエアロ/OP20AW/革/Rエンタ

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ マクレビ/SR/純ナビ/BカメETC/本革

    本体価格
    64.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD LEDライト サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    611.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 専用赤黒革/専用アルミ/BSM/プリクラSDナビ

    本体価格
    147万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    558万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 460 ナビ 本革シート

    本体価格
    90万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革 サンルーフ ナビ/フルセグTV Bカメ

    本体価格
    73.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    843万円

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  • プジョー 3008 GT DEMO禁煙サンルーフ前後ドラレコRTC

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    378万円

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    本体価格
    393万円

  • プジョー 3008 GT LEDヘッドライト アダプティブクルーズコ

    本体価格
    459.9万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ 新車保証付き

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    388万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    417.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    279.8万円

  • プジョー 3008 GT 認定中古車 当社デモカー カープレイ

    本体価格
    395万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    498万円

関東
302
413.5万円
関西
173
443.6万円
東海
154
431.9万円
北海道
51
526.6万円
九州
133
414.6万円
東北
24
315.2万円
北陸・甲信越
23
374.4万円
中国
37
383.7万円
四国
18
370万円
地域別台数
関東
106
366.2万円
関西
44
326.6万円
東海
94
342.5万円
北海道
8
367.1万円
九州
20
283万円
東北
20
257.5万円
北陸・甲信越
18
313.3万円
中国
10
309.4万円
四国
7
300.2万円

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3008の中古車を探す

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LSと3008のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  3008
980万円1799万円 新車時価格 354万円710.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
3444~3456 排気量(cc) 1598~1997
299~422 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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