| プジョー 508SW | 三菱 ジープ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.8万円～559万円
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中古車相場 |
60万円～408万円
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| 84台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 508SW | 三菱 ジープ | |
|---|---|---|
| 442万円～756.6万円 | 新車時価格 | 193.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4790×1860×1420 | 全長x全幅x全高(mm) | 3455×1665×1910 |
| 1598～1997 | 排気量(cc) | 1995～2659 |
| 177～180 | 最高出力（馬力） | 94～100 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作 「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps／最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps／400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された（2019.6） |
解説 |
装備の充実 フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。（1992.3） |
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