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500(チンクエチェント)とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  ケイマン
VS
14.3万円309万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 200万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
976 中古車掲載台数 158
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ディアロジックオイル交換済 バックソナー

    本体価格
    111.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 赤内装  キーレス マニュアルモード

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 登録済み未使用車 新車保証継承

    本体価格
    223.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ナビ OP/HID 電動格納ミラー サブウーファ

    本体価格
    87.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 5MT 250台限定車16AW 社外サス&バネ

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 禁煙・限定車パノラマ バイキセノン 買取車

    本体価格
    149.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ チャオ 150台限定車 ナビ B/T ドラレコ

    本体価格
    80.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 外車

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ユーザー買取車 EXキーパー施工済み

    本体価格
    35万円

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  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ PDLS NA最終 左H 2015年モデル

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  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノPKG PASM PDLSヘッドライト

    本体価格
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  • ポルシェ ケイマン GTS スポクロ スポエグ PDLS 黒革 純20AW  ETC

    本体価格
    1069.8万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 右H/オールレザーインテリア/Sステアリング

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベ-ジュインテリア シ-トヒ-タ- Bカメラ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノPKG・スポーツデザインS

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー車 正規D車 右H 禁煙車 検6/6

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン S 検7年5月29日

    本体価格
    762万円

関東
309
111.7万円
関西
180
114.1万円
東海
173
121.9万円
北海道
34
113.9万円
九州
108
92.8万円
東北
58
112.2万円
北陸・甲信越
44
103.9万円
中国
52
106.8万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
67
539.7万円
関西
23
484.6万円
東海
38
444.7万円
北海道
4
265.5万円
九州
7
638万円
東北
2
878.3万円
北陸・甲信越
10
562.4万円
中国
5
691.8万円
四国
2
577.5万円

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500(チンクエチェント)とケイマンのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ポルシェ  ケイマン
179万円344万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
875~1368 排気量(cc) 2706~3799
69~100 最高出力(馬力) 275~385
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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