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ケイマンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
200万円1380万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 315万円4900万円
911カブリオレの相場表を見る
158 中古車掲載台数 104
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK GTSコミュニケーションPKG ワンオーナー

    本体価格
    1044.7万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 08yモデル HDDナビ ベージュ内装

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツステア 赤キャリ 19AW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ケイマン R MT D車 スポクロ スポーツシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン 2.7 正規D車 左H 5速MT シートヒーター純正17AW

    本体価格
    299.8万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK クロノPKG/PASM/19AW/HID/ナビTV Bカメ

    本体価格
    359.9万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポ-ツエグゾ-スト パドル Bカメラ ヒ-タ-

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 5速MT/左ハンドル/ブラックレザーシート

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 正規D車 6速 右H 走行4.9万km

    本体価格
    490万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオナ スポクロ Fリフト 14wayシート

    本体価格
    2554万円

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    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK TechArt ハイパーフォージド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK PASM 18WAYシート BOSE

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 D車 生産台数74台

    本体価格
    4900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロPKG パワーステアリング

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ETC バックカメラ 記録簿 本革シート

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD レザー内装シナモンブラウン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 2015yモデル スポーツシートプラス PCCB

    本体価格
    1799万円

関東
67
539.7万円
関西
23
484.6万円
東海
38
444.7万円
北海道
4
265.5万円
九州
7
638万円
東北
2
878.3万円
北陸・甲信越
10
562.4万円
中国
5
691.8万円
四国
2
577.5万円
地域別台数
関東
41
1795.3万円
関西
20
1658.1万円
東海
21
1603.3万円
北海道
0
---
九州
10
2021.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
9
3284.3万円
四国
2
897.5万円

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  911カブリオレ
612万円1064万円 新車時価格 1560万円3567万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2706~3799 排気量(cc) 2981~3745
275~385 最高出力(馬力) 385~650
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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