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ボクスターとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとラピードの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  ラピード
VS
101.1万円1800万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
184 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ ボクスター S スポーツクロノPKG・黒幌・18インチアルミ

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 最終型バリオカム右ハンドルPJ03済

    本体価格
    169.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    205万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ブラウン幌/スポーツステア/格納ミラー

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ワインレッド幌・外ヘッドライト・ナビTV

    本体価格
    142万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツステアリングパトル

    本体価格
    469.5万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ シートヒーター キセノン

    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    469.7万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クリスタルキー×2

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    948万円

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    678万円

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    858万円

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    548万円

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    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

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    623万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 S アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    968万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

関東
78
451.7万円
関西
27
381.1万円
東海
39
382.1万円
北海道
4
312.8万円
九州
11
503万円
東北
3
299.5万円
北陸・甲信越
14
479.8万円
中国
4
464.3万円
四国
4
330.5万円
地域別台数
関東
10
854.9万円
関西
5
690.8万円
東海
3
760.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  ラピード
584万円1012万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2706~3799 排気量(cc) 5935
265~375 最高出力(馬力) 477~603
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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