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パナメーラとスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとスプリンターの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  スプリンター
VS
148万円2498万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円149万円
スプリンターの相場表を見る
258 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD 正規D車 パノラマルーフ PDLSプラス 21AW

    本体価格
    1940.6万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポ-ツクロノP PASM 赤革 360°C 12セグ

    本体価格
    776.3万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD LEDヘッドライト ソフトクローズ

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノ BOSEサラウンド

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 5人乗

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期 EURエアロ 22inアルミ ESマフラー

    本体価格
    429万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツエグゾースト サンルーフ

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD MANSORY BODY フルエアロ

    本体価格
    522万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 21inAW ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    840万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD D車 スポクロ 21インチAW ワンオーナー車

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 1600cc 4A-GE ツインカム20 4ドアセダン

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 車高調 WestRiverマフラー 6MT

    本体価格
    137.6万円

  • トヨタ スプリンター カローラSR調エンジン MT交換5速

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.3 XEヴィンテージ ワンオーナー 5MT エアコン・クーラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ 5MT 車高調 走行20000km ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 XEヴィンテージ ワンオーナー 5速マニュアル 基本装備

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 距離45000キロ タイベル交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT AE92 純正5速 4AGエンジン 走行32000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 4AG 4連スロットル 20バルブEg

    本体価格
    112.8万円

関東
106
718.8万円
関西
42
916.2万円
東海
57
660.7万円
北海道
15
649.7万円
九州
21
771.6万円
東北
3
693.3万円
北陸・甲信越
8
746.6万円
中国
3
597.1万円
四国
3
741.7万円
地域別台数
関東
7
109.5万円
関西
1
137.6万円
東海
2
164万円
北海道
2
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとスプリンターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  スプリンター
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
2893~3996 排気量(cc) 1331~2184
330~630 最高出力(馬力) 73~165
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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