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911カブリオレとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
315万円4900万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 638万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
96 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK ワンオナ スポクロ Fリフト 14wayシート

    本体価格
    2472万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H OP370 スポクロ・スポエグ

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター ディーラー車 2オーナー 品川34

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレ ディーラー車 

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ハードトップ付・右ハン・AT・車検8年4月

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 法人禁煙屋根保管左HスポエキRSスパイダー

    本体価格
    2288万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレ ティプトロニック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ4 カブリオレ MIZWA 5Speed 91y

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS バリオラム 97年最終モデル 本国新車並行

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ 911SC カブリオレ 5MT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

関東
36
1756.3万円
関西
17
1508.2万円
東海
20
1422.6万円
北海道
0
---
九州
11
1946.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
9
3284.3万円
四国
2
897.5万円
地域別台数
関東
14
982.2万円
関西
10
1133.7万円
東海
10
1137.9万円
北海道
1
899万円
九州
2
1443.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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911カブリオレとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1560万円3567万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2981~3745 排気量(cc) 2893~3996
385~650 最高出力(馬力) 330~550
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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