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タイカンクロスツーリスモとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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タイカンクロスツーリスモとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
828万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 17.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
44 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC・スポクロ・リアステア

    本体価格
    1590万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 21インチクロスツーリスモホイール

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 法人1オーナ 純正ナビ アップルカープレイ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ パノラマルーフ

    本体価格
    1870万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD OP合計約300万・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロPKG/BOSEサウンド

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD オフロードデザインPKG BOSE 20インチAW

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ パワステプラス 20インチ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PSCB スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 1000CC  後期型 純正黒革調シート キーレス

    本体価格
    62万円

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    26万円

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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 フェンダーミラー MINILITE仕様 ウッドハ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X ミニライトアルミ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 4WD シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 関東仕入 タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    17.9万円

関東
19
1344.4万円
関西
10
1229.2万円
東海
5
1404万円
北海道
1
1180万円
九州
3
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円
地域別台数
関東
3
65.1万円
関西
3
36.3万円
東海
3
32.7万円
北海道
2
42.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
29.4万円
中国
1
62万円
四国
0
---

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ミラジーノ1000の中古車を探す

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タイカンクロスツーリスモとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   ダイハツ  ミラジーノ1000
1309万円2113万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
--- 排気量(cc) 989
380~625 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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