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ロードスターとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 888万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 44
  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボ RAYS16インチ 車高調

    本体価格
    288万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYS16インチアルミ エアロ ローダウン

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 6速MT オープンカー シートヒーター ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル AT 8万5千キロ仕上ベース

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル 走行1790km

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ DUCKS-GARDENフロントバンパー

    本体価格
    173.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティーパッケージ

    本体価格
    259.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ロッソモデロマフラー TEIN車高調 レイズAW

    本体価格
    197.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ 黒革パノラマR BOSE LEDライト

    本体価格
    890万円

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    本体価格
    998万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 登録済未使用車 パフォーマンスバッテリー

    本体価格
    1082万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 新車保証 4+1 スポクロ OP331

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD リアアクスルステア PDCC スポーツクロノ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 新車保証 スポクロ BOSE

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロPKG LEDマトリックス 14way BOSE

    本体価格
    1488万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD エアサス スポクロ PDLS ACC シートメモリ

    本体価格
    970万円

関東
445
180.1万円
関西
181
211.2万円
東海
224
198.1万円
北海道
26
168.8万円
九州
140
172.2万円
東北
31
172.4万円
北陸・甲信越
61
224.7万円
中国
77
214.4万円
四国
38
157.9万円
地域別台数
関東
20
1337.3万円
関西
10
1229.2万円
東海
5
1404万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1219万円
東北
3
1318.5万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
1098万円
四国
1
1135万円

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ロードスターとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1309万円2113万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 380~625
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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