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A1スポーツバックとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとトゥインゴの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ルノー  トゥインゴ
VS
40万円359.9万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 40万円257万円
トゥインゴの相場表を見る
234 中古車掲載台数 196
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ETC ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    124万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    232万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI ファーマメントブルー ミトスブラック

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビキセノンプラスPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ A1スポーツバック 1st エディション バックカメラ LEDヘッドライト MMIナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI TVチューナー  コンビニエンスPKG

    本体価格
    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 認定中古車

    本体価格
    138万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    96.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG コンビニエンスPKG

    本体価格
    267.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ パック 5速マニュアル/左H/OHVエンジン/キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    72.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ターボEG シートH クルコン LED

    本体価格
    125万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン 100台限定車 専用レザー ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ポータブルナビ クルコン Cセンサー ETC

    本体価格
    91.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ EDC DオーディオLEDライト クルコン ドラレコ

    本体価格
    135.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 200台限定車 専用半革シート 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 1オーナー 黒幌 社外ポータブルナビ 地デジ

    本体価格
    102.4万円

関東
97
199.1万円
関西
35
203.3万円
東海
38
177万円
北海道
6
204万円
九州
25
166.4万円
東北
9
145.9万円
北陸・甲信越
10
148.3万円
中国
6
181.6万円
四国
8
120.2万円
地域別台数
関東
61
139.6万円
関西
33
139.5万円
東海
35
155.2万円
北海道
1
145万円
九州
33
129.4万円
東北
7
123.6万円
北陸・甲信越
15
164.5万円
中国
9
122万円
四国
2
128.8万円

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A1スポーツバックとトゥインゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ルノー  トゥインゴ
294万円483万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
999~1497 排気量(cc) 897~998
95~150 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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