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トゥインゴとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとセンチュリーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  センチュリー
VS
40万円257万円
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中古車相場 58万円2250万円
センチュリーの相場表を見る
194 中古車掲載台数 80
  • ルノー トゥインゴ インテンス バックカメラ クルーズコント ドラレコ

    本体価格
    206.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    132万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正ディスプレイオーディオ 5MT ドラレコ

    本体価格
    198.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 走行29千km ガラスコーティング済 禁煙車

    本体価格
    105万円

  • ルノー トゥインゴ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 限定車 左ハンドル 5速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ メモリーナビ/12セグ/Bカメ/シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • ルノー トゥインゴ EDC デジタルミラー バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ ワンオーナー 170台限定 SDナビ&フルセグ

    本体価格
    116万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 禁煙1オーナー車 LEDライト

    本体価格
    219万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 ALESSデモカー オーバーフェンダーカスタム

    本体価格
    1499万円

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    198万円

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    1428万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 自社分割/ナビ/バックカメラ/中期/事故無

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 ツインナビ 純正バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ベンチレーター リアエンタメ 電動カーテン

    本体価格
    1628万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 Bluetooth デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

    本体価格
    360.8万円

関東
61
142.7万円
関西
34
140.9万円
東海
33
152.1万円
北海道
1
145万円
九州
32
130.1万円
東北
6
117万円
北陸・甲信越
15
164.5万円
中国
10
121.9万円
四国
2
123.8万円
地域別台数
関東
36
880.6万円
関西
8
198.2万円
東海
9
498.4万円
北海道
9
294.8万円
九州
9
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218万円
中国
6
203.9万円
四国
1
195万円

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トゥインゴとセンチュリーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   トヨタ  センチュリー
169万円289万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
897~998 排気量(cc) 4968
65~109 最高出力(馬力) 381
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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