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X3とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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X3とコレオスの中古車情報を比較する

BMW  X3   ルノー  コレオス
VS
39.9万円899.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 45万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
435 中古車掲載台数 7
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革 TV 360度カメラ ACC

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヴァーネスカレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    288万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツディーゼルターボ4W 

    本体価格
    272万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    660万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ハーフレザー HDDナビ M18AW

    本体価格
    278万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD ハイラインP イノベーションP 1オーナー

    本体価格
    245万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    115.7万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ライブコックピット ヘッドアップD 地デジ

    本体価格
    435万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR サウンドP 20AW

    本体価格
    688万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD end.cc Ver.

    本体価格
    398万円

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    45万円

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    49.8万円

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    108.9万円

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  • ルノー コレオス プレミアム 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    108万円

関東
172
376.3万円
関西
78
455.5万円
東海
69
377.1万円
北海道
32
296.8万円
九州
30
393.3万円
東北
16
372.2万円
北陸・甲信越
24
307.7万円
中国
8
555.7万円
四国
6
315.8万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
3
85.3万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X3とコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  X3   ルノー  コレオス
639万円998万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1995~2997 排気量(cc) 2488
184~387 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人気を博すミドルクラスSAVの3代目

プレミアムミドルクラスSAVの第3世代モデル。Xモデルのスタイルを維持しながらも外装を一新し、よりスポーティでダイナミックなスタイルが実現されている。表情に立体感を与える大型化したキドニーグリルや、サイドボディに新たに採用されたエアブリーザーなどにより、洗練され、アグレッシブかつ大胆なデザインになった。エンジンは最高出力190ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ツインパワーディーゼルターボと、2L直4ツインパワーガソリンターボをラインナップ。それぞれのパワーユニットにラグジュアリーなxLine、スポーティな面を強調させたMスポーツが設定される。最先端の部分自動運転機能、安全運転支援機能も装備する(2017.10)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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