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カローラレビンハッチバックとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   ルノー  コレオス
VS
160万円788万円
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中古車相場 45万円108.9万円
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12 中古車掲載台数 7
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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    451万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV ワタナベAW 外マフラー アペックス内装

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

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関東
5
453.6万円
関西
3
368万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
275万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
98.5万円
関西
3
85.3万円
東海
1
49.8万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   ルノー  コレオス
--- 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1452~1587 排気量(cc) 2488
130 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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