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アルテッツァとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとカングービボップの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ルノー  カングービボップ
VS
39.8万円313.8万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 78.8万円138万円
カングービボップの相場表を見る
109 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速マニュアル サンルーフ 社外マフラー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Lエディション 6速 社外アルミ マフラー 車高調 ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 中期モデル 6速MT 17AW

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション エアロ WORK18インチ HIDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート ワンオーナー禁煙車検対応フジツボマフラー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション HID キーレス ETC 純正17AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション トラストTD4HタービンHKS車高調

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT 直6ツインカムEG 純正エアロ

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション APEXタービン車高調インタークーラー

    本体価格
    166万円

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    119万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 5MT ショートボディ

    本体価格
    138万円

関東
47
109.5万円
関西
12
127.6万円
東海
22
118.2万円
北海道
3
96万円
九州
12
63.7万円
東北
4
113.8万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
8
157.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
138万円
東海
1
78.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルテッツァとカングービボップのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ルノー  カングービボップ
206万円364万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1988~1998 排気量(cc) 1598
160~280 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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