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ハリアーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   ルノー  ウインド
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 81.4万円175万円
ウインドの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プログレス 4WD 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ メモリーナビ フルセグ 本革シート

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD TSS ナビ TV Bカメラ ETC イモビ AW 寒冷地

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲カメラ パワーシート スマートキー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD ワンオーナー 電動リアゲート

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    379.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動ルーフ ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    118万円

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  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ 電動ルーフトップ

    本体価格
    81.4万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    175万円

関東
1395
302.4万円
関西
749
312.5万円
東海
930
296.5万円
北海道
251
297.1万円
九州
800
303.4万円
東北
391
288.8万円
北陸・甲信越
320
282.7万円
中国
393
297万円
四国
180
309.1万円
地域別台数
関東
2
85.1万円
関西
2
165万円
東海
2
138.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   ルノー  ウインド
299万円620万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1986~2487 排気量(cc) 1598
171~178 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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