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エクシーガクロスオーバー7とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   ロータス  エキシージ
VS
48.9万円186.5万円
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中古車相場 585万円1970万円
エキシージの相場表を見る
85 中古車掲載台数 28
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 3列7人 ダイアトーンナビ アイサイトVer.2

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビテレビ バックカメラ FRドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5i EyeSight ナビ シートヒーター パワーシート ハーフ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    177.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期H型 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    175.6万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ストラーダナビ 電動シート シートヒータ

    本体価格
    161.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD 後席モニタ- ナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    162.3万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 茶半革 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    156.6万円

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    638万円

  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

    本体価格
    638万円

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    798万円

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    応談

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    798万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 

    本体価格
    応談

関東
42
121.9万円
関西
7
137.7万円
東海
16
127.7万円
北海道
6
136.8万円
九州
1
128.9万円
東北
6
150.2万円
北陸・甲信越
6
86万円
中国
1
152.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
886.5万円
関西
6
792.5万円
東海
7
891.3万円
北海道
1
585万円
九州
3
1427.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1037万円
中国
1
642万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とエキシージのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   ロータス  エキシージ
275.4万円276.5万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2498 排気量(cc) 3456
173 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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