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208とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
15万円349万円
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中古車相場 4000万円5080万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
266 中古車掲載台数 3
  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール ワンオーナー クルコン 左ハンドル ETC

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 208 テック パック エディション バックカメラ/ドラレコ/AppleCARplay

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 スタイル ターボ車 クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 208 GTi 2年保証/170項目 純正タッチスクリーンETC

    本体価格
    97万円

  • プジョー 208 プレミアム ディーラー記録簿 ドラレコ ETCキーレス

    本体価格
    28万円

  • プジョー 208 GT 弊社社用車使用 新車保証継承

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 GT ターボHIDライトパノラマルーフ禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証継承

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    4000万円

関東
99
158.2万円
関西
34
153万円
東海
52
167.9万円
北海道
6
83.3万円
九州
20
124.9万円
東北
22
117.6万円
北陸・甲信越
10
173.4万円
中国
11
169.5万円
四国
12
102.1万円
地域別台数
関東
1
5080万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プジョー  208   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
239.9万円372万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1199 排気量(cc) 6749
100 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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