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パンダと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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パンダと9-5エステートの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   サーブ  9-5エステート
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 54.8万円158万円
9-5エステートの相場表を見る
240 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    75万円

関東
76
137.1万円
関西
42
106.1万円
東海
35
109.1万円
北海道
10
133.9万円
九州
21
92.3万円
東北
27
130.6万円
北陸・甲信越
9
93.3万円
中国
14
118.6万円
四国
6
96.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
78万円
東海
3
63.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パンダと9-5エステートのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   サーブ  9-5エステート
199.8万円316万円 新車時価格 419万円587万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
875 排気量(cc) 1984~2962
85 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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