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カローラツーリングとR2を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとR2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  R2
VS
109.8万円354.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 5.9万円105.9万円
R2の相場表を見る
1265 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DAナビTV/フルエアロ/Rスポ)

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ 9インチディスプレイ LEDヘッド

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型メモリーナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ純正ナビ付き

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/ETC/LEDライト/スマートキー

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 タイプS S 4WD フルノーマル車 タイベル・ウオポン交換済

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    36.8万円

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    25.1万円

  • スバル R2 660 R 社外ナビ TV キーレス 純正16インチAW

    本体価格
    17.8万円

  • スバル R2 660 iプラス キーレスエントリー 電格ドアミラー CD

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 4WD エアコン

    本体価格
    13万円

  • スバル R2 660 フェイバリットエディション 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 iプラス 車検整備2年付AT  オートマ

    本体価格
    14万円

  • スバル R2 660 タイプS APEXiマフラー HIDヘッド研磨塗装

    本体価格
    78.3万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
364
213.5万円
関西
180
227万円
東海
171
217.9万円
北海道
44
242.6万円
九州
185
221.4万円
東北
105
227.1万円
北陸・甲信越
72
225.4万円
中国
87
219万円
四国
57
221万円
地域別台数
関東
53
23.2万円
関西
22
22.3万円
東海
16
45.7万円
北海道
10
21.1万円
九州
16
21.6万円
東北
12
26.4万円
北陸・甲信越
6
24.7万円
中国
13
26.2万円
四国
6
37万円

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カローラツーリングとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  R2
197.6万円338.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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