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WRXとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スバル  インプレッサ
VS
84万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 21.9万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
482 中古車掲載台数 118
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD WRブルー 後期型 FSRカメラ

    本体価格
    264万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期/パドルシフト/8型ナビ/衝突軽減/1オナ

    本体価格
    219万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアウイング 純正18インチAW

    本体価格
    229.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ナビフルセグ ドラレコ 1オーナー禁煙

    本体価格
    328万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    278.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT STIフルエアロ リアウイング ETC

    本体価格
    368.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期モデルD型

    本体価格
    218万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメラ・Dレコ

    本体価格
    297万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポ 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    477.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビBカメラTV衝突軽減シートヒーター18AW

    本体価格
    215.8万円

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    246万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み ナビフルセグ レカロ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正エアロ キセノン 社外ナビTV

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 最終G型 ATシフト

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5速MT 純正OPエアロ ワーク17AW

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD STIマフラ- 5速MT 4WDタ-ボ HID momoステ

    本体価格
    111万円

関東
184
333.2万円
関西
68
352.4万円
東海
93
327.3万円
北海道
28
268.1万円
九州
23
365.6万円
東北
29
228.5万円
北陸・甲信越
26
295.6万円
中国
25
341.4万円
四国
6
463.5万円
地域別台数
関東
37
132.1万円
関西
18
95.5万円
東海
18
136.1万円
北海道
11
111.7万円
九州
16
130.4万円
東北
7
95万円
北陸・甲信越
4
204.4万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円

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WRXとインプレッサのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサ
334.8万円710.6万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 1493~1994
300~329 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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