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インプレッサSTIとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとシルビアヴァリエッタの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
57.6万円869万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 185万円483万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
306 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速 HDDナビ ETC HKS車高調 ADVAN18AW HID

    本体価格
    219.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD TEIN車高調 HKSマフラー HKSエアクリ

    本体価格
    137.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT最終E型OPブレンボ&BBS鍛造アルミ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STIマフラー・HID・タイミングベルト交換済

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ストラーダナビフルセグ大型リアスポイラー

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ターボ 走行44385キロ 本州仕入れ リアスポ

    本体価格
    134.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD 純正16インチアルミホイール TEIN車高調

    本体価格
    439万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 6MT 大型リアスポ 純正ナビ ETC

    本体価格
    217.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 F5速VIPERセキュリティ・エキマニマフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 純正5MT 電動オープン ニスモホーン

    本体価格
    324万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 車検7年3月走行4.5万キロ5速MT

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 GT2タービン 金プロ VERTEXエアロ 6MT

    本体価格
    483万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動オープン 車高調 LED

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    189万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 ナビ ETC 電動コンバーチブル

    本体価格
    288万円

関東
118
242.2万円
関西
48
221.1万円
東海
43
257.6万円
北海道
21
206.2万円
九州
15
211.3万円
東北
13
207.8万円
北陸・甲信越
27
190.8万円
中国
17
312.6万円
四国
4
182万円
地域別台数
関東
1
369万円
関西
1
280万円
東海
5
296.9万円
北海道
1
250万円
九州
3
236.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
324万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

シルビアヴァリエッタの中古車を探す

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インプレッサSTIとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  シルビアヴァリエッタ
315万円593.3万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1994~2457 排気量(cc) 1998
300~320 最高出力(馬力) 160~165
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は306台、シルビアヴァリエッタの中古車は12台掲載しています。
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