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GLEとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLEとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
248万円1438万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 11万円186.6万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 71
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規D車 法人2オーナー 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    970万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    878.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラミックSR パナメリ 360カメラ

    本体価格
    815万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ Burmester

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白黒レザー パノラマルーフ AMG21インチ

    本体価格
    812万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV 本革シート LED

    本体価格
    1048.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  パナメリカーナグリル

    本体価格
    870.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    515.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD パノラマ フル革 ブルメ

    本体価格
    990万円

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    23万円

関東
75
734.2万円
関西
28
749.4万円
東海
24
692.5万円
北海道
3
624万円
九州
6
677.1万円
東北
3
793.4万円
北陸・甲信越
8
806万円
中国
8
778.6万円
四国
2
820万円
地域別台数
関東
35
57万円
関西
11
55.7万円
東海
6
39.3万円
北海道
3
40.3万円
九州
3
68.4万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
5
42.9万円
中国
3
23.3万円
四国
2
45万円

GLEの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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GLEとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   スバル  インプレッサスポーツワゴン
940万円1510万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1950~2996 排気量(cc) 1493~1994
245~367 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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