スバルインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報！：カタログ[IMPREZA

インプレッサスポーツワゴン (00年08月～07年06月)

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8）

ボディタイプ	ステーションワゴン	最高出力(馬力)	100～250
全長×全幅×全高(mm)	4405×1695×1455	駆動方式	FF、4WD
排気量(cc)	1493～1994	乗車定員	5名

インプレッサスポーツワゴン (00年08月～07年06月)のマイナーチェンジ一覧

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インプレッサスポーツワゴン (92年11月～00年07月)

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セダン譲りの高い運動性をもつ スバルのコンパクトレンジを受け持ちながら、WRCのベースマシンも兼ねているインプレッサ。主役はラリーで活躍するセダンであったが、スポーツワゴンと名づけられたステーションワゴンも見逃せない存在だ。スタイリング的にはリアドアまでをセダンと共有し、その先に大きなサイドウインドウをもつラゲージルームを設けたもので、5ドアハッチバックの延長ともいえるデザインだ。全グレードとも水平対向の4気筒を搭載するが、1.5L、1.8L、2Lの各SOHC16バルブ＋FFをメインとした点で、セダンとは違うニーズに応えていたことがわかる。(1992.11)

ボディタイプ	ステーションワゴン	最高出力(馬力)	95～250
全長×全幅×全高(mm)	4340×1690×1405	駆動方式	4WD、FF
排気量(cc)	1493～1994	乗車定員	5名