| スバル インプレッサスポーツワゴン | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11万円～186.6万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
330万円～398万円
ゼロ1の相場表を見る |
| 71台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツワゴン | 光岡自動車 ゼロ1 | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 295万円～357万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | その他 |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1597～1839 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 120～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
インプレッサスポーツワゴンとゼロ1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとゼロ1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は71台、ゼロ1の中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
