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サンバーとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
5万円206万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 37万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
442 中古車掲載台数 378
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ナビ TV キーレス AC エアバッグ

    本体価格
    54.1万円

  • スバル サンバー 660 VB ナビTV ハンズフリー通話 消耗品交換済

    本体価格
    21.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD/AM/FM/エアコン/中古冬タイヤ付き

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス 検2年 5MT パートタイム エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア ETC キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 3AT/AC/PS/PW/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ナビ Bカメ TV キーレス ドラレコ

    本体価格
    61.2万円

  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト交換済み 110000キロ

    本体価格
    33.7万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    23万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリアP EXP PSR

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    658万円

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    378万円

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    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 後期 AMGスポーツP ハーフレザー 18アルミ

    本体価格
    138万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン (ベース) 

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 記録簿 ナビTV AMGパーツ黒革サンルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン ダイヤモンドグリル パノラマルーフ 黒革

    本体価格
    518万円

関東
165
55.1万円
関西
47
73.9万円
東海
39
75.2万円
北海道
13
88.3万円
九州
64
48万円
東北
34
58.4万円
北陸・甲信越
35
64.6万円
中国
27
63.1万円
四国
18
60.7万円
地域別台数
関東
203
299万円
関西
42
295.6万円
東海
53
264.9万円
北海道
5
268.2万円
九州
29
299.7万円
東北
7
163.9万円
北陸・甲信越
15
303.8万円
中国
19
258.2万円
四国
5
152.2万円

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サンバーとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
104.5万円188.1万円 新車時価格 928万円1201.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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