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サンバーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとギブリの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   マセラティ  ギブリ
VS
9万円193.6万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 204万円1699万円
ギブリの相場表を見る
431 中古車掲載台数 247
  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    109.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス AC PS PW

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VC エアコン キーレス 運転席エアバッグ

    本体価格
    26万円

  • スバル サンバー トランスポーター グレードアップパッケ 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 軽貨物 4NO 載積350k 事業用NO 別 途 可

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバー 4WD AT VB 

    本体価格
    62.3万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 ディアス キーレス Wエアバッグ ABS オートマ

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD 12072km キーレス ツーオーナー車

    本体価格
    193.6万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    266.5万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD スカイフックサスペンション 20AW

    本体価格
    322.3万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ・赤革・EBMキット

    本体価格
    425万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ コンフォートパッケージ

    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 KW車高調 WALDエアロ 21インチFW

    本体価格
    398万円

  • マセラティ ギブリ S グランルッソ ロイヤル エディション 限定車 ゼニアレザー 21チターノ

    本体価格
    668万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ OP118/21inAW/SR/カーボンインテリアトリム

    本体価格
    685万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド GT

    本体価格
    768万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 右H黒革サンルーフ・可変マフラー

    本体価格
    279.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革 スカイフック SR アルカンルーフ

    本体価格
    574.9万円

関東
152
52.9万円
関西
52
69.5万円
東海
39
71.4万円
北海道
14
82万円
九州
66
46.3万円
東北
37
53.4万円
北陸・甲信越
36
54.4万円
中国
20
69.6万円
四国
15
47.5万円
地域別台数
関東
99
608万円
関西
44
705.2万円
東海
43
610.1万円
北海道
4
408.5万円
九州
17
476.7万円
東北
15
857.8万円
北陸・甲信越
6
523.9万円
中国
9
579万円
四国
10
685.9万円

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サンバーとギブリのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   マセラティ  ギブリ
104.5万円188.1万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
46~64 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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