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サンバートラックとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとCX-7の中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  CX-7
VS
8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 39万円69.8万円
CX-7の相場表を見る
689 中古車掲載台数 14
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック ダンプ 4WD ダンプ ウインチ エアコン PS

    本体価格
    44.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ACエアコン パワステ

    本体価格
    53.3万円

  • スバル サンバートラック グランドキャブ 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 3AT タイミングベルト交換済 エアコン SRS

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 46000km 車検整備付 4WD

    本体価格
    87.8万円

  • スバル サンバートラック JA 4WD 車検整備渡し 

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 MT 2WD 軽トラック

    本体価格
    54.9万円

  • スバル サンバートラック TB  2WD/AT 

    本体価格
    64.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    50.5万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ サイドバックカメラ シートヒーター

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    46.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ HDDナビTV BOSEサウンド 黒革パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/スマキー/ターボ

    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 本革 走行10.2万

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD フルセグHDDナビ 革シート シートヒーター

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ブレーキアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 自社分割/4年保証/ナビバックカメラ/事故無

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメ BT ETC スマキ

    本体価格
    52万円

関東
165
64.4万円
関西
65
58.2万円
東海
63
50.8万円
北海道
24
65.8万円
九州
119
47.7万円
東北
48
62.1万円
北陸・甲信越
79
56.5万円
中国
70
61.4万円
四国
56
65万円
地域別台数
関東
5
52.7万円
関西
2
47.7万円
東海
2
51.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
56.8万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
39万円

サンバートラックの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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サンバートラックとCX-7のカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  CX-7
65.3万円147.4万円 新車時価格 295万円366万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
46~53 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は689台、CX-7の中古車は14台掲載しています。
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