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スペーシアとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   スバル  レガシィセダン
VS
7.8万円1161.6万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 44万円338万円
レガシィセダンの相場表を見る
8334 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 電動ウインチ スズキセーフティサポート

    本体価格
    161.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突軽減 両側パワスラ シートヒータ 禁煙

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS 2型 セーフティサポート 左側電動スライドドア

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 ナビ・フルセグ/両側電動スライド/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G リアシート付レーダーサポート装備車

    本体価格
    63万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 禁煙車 ナビゲーション 純正AW フォグ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 純正ナビ フルセグ CD/DVD/BT ETC

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 2トーンルーフ セーフティサポート

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD プッシュスタート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD 5速MT 最終型 タイベル交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    258万円

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    338万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
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  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

関東
1735
112.7万円
関西
1116
118.3万円
東海
1055
115.4万円
北海道
560
140.5万円
九州
1467
120.5万円
東北
807
129.7万円
北陸・甲信越
694
122.2万円
中国
593
118.9万円
四国
307
111.1万円
地域別台数
関東
2
55万円
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
1
138万円
九州
3
266.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  スペーシア   スバル  レガシィセダン
153万円219.3万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
657~658 排気量(cc) 1820~2457
49~64 最高出力(馬力) 120~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

---
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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