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レガシィB4とATSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   キャデラック  ATS
VS
19.8万円518万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 149.9万円298万円
ATSの相場表を見る
610 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD マッキントッシュ 柿本マフラ 純正ブレンボ

    本体価格
    185.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 ETC フルセグ

    本体価格
    186万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD プッシュスタート ETC 社外ナビ

    本体価格
    40万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト キセノン

    本体価格
    56.1万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 1オーナー禁煙アイサイトVer3サンルーフETC

    本体価格
    86万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    26.4万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ナビTV外AWキーレスパドルシフト

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MTターボ HIDヘッドライト 記録簿付

    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    151.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    190.3万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS 2.0T ナビ・地デジ・Bカメラ・ブラックレザー

    本体価格
    154万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 新品Precious20in レッドレザーインテリア

    本体価格
    175万円

関東
238
77.5万円
関西
72
92.3万円
東海
53
81万円
北海道
87
65.7万円
九州
41
79.1万円
東北
56
86.6万円
北陸・甲信越
29
97.4万円
中国
15
83.1万円
四国
19
77.6万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
2
192.1万円
東海
2
176万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
244.2万円
四国
0
---

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レガシィB4とATSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   キャデラック  ATS
286.2万円340.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2498 排気量(cc) 1998~3564
175 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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