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エスティマとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
12.8万円353.1万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 809
  • トヨタ エスティマ 3.0 T G ステアリングギアボックス交換済

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ TV エアコン バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 後期/整備手帳/両側電動ドア/BT/BカメラETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ETC Bluetooth フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4年保証付/両側パワスラ/フリップD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート セーフティセンス両側電動ドア純正9型ナビ

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ ナビ・Bカメラ・ETC・リアモニター

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ・Bluetoothオーディオ・DTV・Bカメラ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 社外ナビ Bカメラ 後席モニター ETC HID

    本体価格
    36万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Gパッケージ 4WD 禁煙 ガラスル-フ ナビ 地デジTV Bカメ ETC

    本体価格
    55万円

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    33.8万円

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    75万円

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    47万円

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  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナ・アイサイト・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

関東
517
96.1万円
関西
187
87.2万円
東海
169
105.4万円
北海道
126
91.5万円
九州
118
87.7万円
東北
98
106.1万円
北陸・甲信越
91
109.2万円
中国
82
96万円
四国
41
108.2万円
地域別台数
関東
330
62.9万円
関西
98
63.8万円
東海
68
67.5万円
北海道
104
56.6万円
九州
49
61.2万円
東北
56
69.1万円
北陸・甲信越
44
53.4万円
中国
29
64.4万円
四国
31
89.6万円

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エスティマとレガシィツーリングワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スバル  レガシィツーリングワゴン
266.7万円429万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
2362~3456 排気量(cc) 1998~2498
170~280 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 11~14.4km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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