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レガシィアウトバックとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ラーダ  ニーヴァ
VS
17.9万円475万円
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中古車相場 178.8万円319万円
ニーヴァの相場表を見る
485 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC VDC

    本体価格
    354.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EyeSight搭載車 ワンオーナー 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited アイサイト ドラレコ 8インチナビ ETC 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    355.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 後期型 スマートキー HDDナビTV

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    148.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン 茶革シート(茶内装)

    本体価格
    438万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 後期アイサイトX-MODEダイヤトーン8型ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外ナビ/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    147.2万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4x4 クラシック 

    本体価格
    314.6万円

  • ラーダ ニーヴァ 4WD/5MT/左ハンドル イモビライザー/AM/FM

    本体価格
    218万円

  • ラーダ ニーヴァ 5MT 社外16インチAW スタッドレス ワイヤレス集中ロック

    本体価格
    228.8万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 クラシック 

    本体価格
    297万円

  • ラーダ ニーヴァ アーバンブラック 

    本体価格
    319万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 

    本体価格
    299.2万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 5MT直列4気筒SOHCフルタイム4輪駆動レザー

    本体価格
    178.8万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 純正ルーフラック クラー付き 

    本体価格
    220万円

  • ラーダ ニーヴァ  

    本体価格
    238.8万円

関東
150
196.9万円
関西
66
199.5万円
東海
70
198.4万円
北海道
67
126.6万円
九州
24
194.7万円
東北
36
103.2万円
北陸・甲信越
51
146.8万円
中国
15
225.9万円
四国
6
228.4万円
地域別台数
関東
2
233.8万円
関西
1
178.8万円
東海
5
290万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとニーヴァのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ラーダ  ニーヴァ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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