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A4とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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A4とヴィヴィオの中古車情報を比較する

アウディ  A4   スバル  ヴィヴィオ
VS
25万円647.9万円
A4の相場表を見る
中古車相場 23.9万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
317 中古車掲載台数 33
  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 保証付 バーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ CD キーレス 18AW ETC

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン 元当社内使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 車高調 Sライン専用装備 ナビTV 前後ソナー

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1オーナー マトリクスLED サラウンドビュー

    本体価格
    248.2万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト/TVチューナー

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 自社 ローン ナビ TV BT

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI アシスタンスP ACC LKA MMIナビ 12セグ LED

    本体価格
    152.1万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG プラスPKG TV マトリ

    本体価格
    387.7万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
    89万円

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    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD 4WD

    本体価格
    33万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    119万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ETC ルーフキャリア

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 社外16インチAW

    本体価格
    78万円

関東
101
284.1万円
関西
52
277.8万円
東海
44
360.1万円
北海道
28
188.6万円
九州
30
178万円
東北
21
284.7万円
北陸・甲信越
18
257万円
中国
15
390.1万円
四国
8
255.6万円
地域別台数
関東
13
70.2万円
関西
2
67.4万円
東海
0
---
北海道
3
71万円
九州
6
133万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
2
77.5万円
中国
3
63万円
四国
2
83.8万円

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A4とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スバル  ヴィヴィオ
447万円764万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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