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ステラとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スズキ  アルトワークス
VS
1万円152万円
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中古車相場 14万円235万円
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902 中古車掲載台数 96
  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    55.3万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ キーレス AUX付

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ・TV・ドラレコ・スマートアシスト

    本体価格
    107.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD トランスケアウイングシート/ナビ/ETC/AW

    本体価格
    48.2万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付き!

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ABS

    本体価格
    48.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CD スペアキー付

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 LX 4WD メモリーナビ・TV スマートキー

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    20万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ABS 社外CD ETC 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 車検令和6年8月 CDオーディオ ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) 純正NAエンジンキャブ12バルブエンジン

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速MT インタークーラーTB 14インチAW

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    66万円

関東
227
39.9万円
関西
63
33.3万円
東海
87
33.4万円
北海道
61
58.3万円
九州
142
40.8万円
東北
117
51.3万円
北陸・甲信越
104
44.3万円
中国
62
39.8万円
四国
39
35.2万円
地域別台数
関東
18
60.5万円
関西
14
73.9万円
東海
7
68.3万円
北海道
3
55.9万円
九州
24
73.9万円
東北
7
80.3万円
北陸・甲信越
10
47万円
中国
11
69.5万円
四国
2
89.4万円

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ステラとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  アルトワークス
111.2万円178.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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