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アルファードとステラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとステラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  ステラ
VS
12.5万円2199万円
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中古車相場 1万円148.9万円
ステラの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 922
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 片側電動スライドドア 8人乗 後席モニタ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD 後期/Pサウンド/本革/追従クルコン/LKA

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 純正9型BTナビ 後席モニター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S G's ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ ワンオーナー ダブルサンルーフ 社外AW

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    418.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ドラレコ ETC 車検整備

    本体価格
    273万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ETC LEDヘッド オートライト 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

  • スバル ステラ 660 L CD キ-レス

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無ナビTVETCアイドリングストップ

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 R リミテッド 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル ステラ 660 L /1年保証付/ETC/キーレス/CD再生/ベンチ席

    本体価格
    12.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ETC・テレビナビ・Bluetooth

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ 660 L 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    71.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 自社 ローン対応 検2年 CD ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L ムーブOEM/キーレス/ETC/オートエアコン

    本体価格
    14.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 車検7年8月 ETC ドラレコ

    本体価格
    12万円

関東
1925
369.5万円
関西
714
375.2万円
東海
715
423.4万円
北海道
348
351.5万円
九州
513
401.9万円
東北
265
342万円
北陸・甲信越
235
350.6万円
中国
289
418.4万円
四国
135
369.9万円
地域別台数
関東
240
39.6万円
関西
70
33.9万円
東海
88
36.5万円
北海道
64
47.6万円
九州
140
40万円
東北
119
50万円
北陸・甲信越
98
42.2万円
中国
64
38.6万円
四国
39
37.4万円

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アルファードとステラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  ステラ
540万円872万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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