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インプレッサハッチバックSTIとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 259.9万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
131 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 特別仕様車オートクルーズ純正鍛造18インチ

    本体価格
    182.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型1オーナー禁煙OPボディー色

    本体価格
    98.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/BRITZマフラー/BRIDE/17AW/フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クスコストリートゼロA足回りローダウン

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー STIリップ HKSキャタライザ

    本体価格
    210.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIリップ/バリスRスポ/BBS/Defi追加メ-タ-

    本体価格
    164.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD OP黒革 OP18インチAW タイベル交換済

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6MT禁煙STiエアロ柿本マフラー純正レカロ

    本体価格
    166.3万円

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    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革/サンルーフ/HUD/360度カメラ

    本体価格
    259.9万円

関東
58
178.7万円
関西
18
173.9万円
東海
16
185.6万円
北海道
17
130.2万円
九州
3
213.7万円
東北
8
110.3万円
北陸・甲信越
7
209.4万円
中国
4
135.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
381.2万円
関西
3
332.3万円
東海
0
---
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
369.9万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   キャデラック  XT5クロスオーバー
315万円473.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1994~2457 排気量(cc) 3649
300~320 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は131台、XT5クロスオーバーの中古車は14台掲載しています。
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