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ランサーエボリューションとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   スバル  エクシーガ
VS
149円1003万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 10万円155万円
エクシーガの相場表を見る
279 中古車掲載台数 211
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ・BLITZ車高調・ラリーアートマフラー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT 社外マフラー ブレンボ 社外ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD SDナビ 5MT

    本体価格
    560万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 MT車

    本体価格
    618.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 車高調 ADVAN18AW VOLTEXエアロ ETC Defi計

    本体価格
    239万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアル NO JP0910

    本体価格
    799.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ワンオーナー フルオリジナル 純正レカロ

    本体価格
    288.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 2トーン全塗装済/1オーナー/1年認定保証付

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙HKS車高調GPスポーツマフラー社外LSD

    本体価格
    225.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 専用BBSホイール シリアルNo0745

    本体価格
    799.8万円

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    59.4万円

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    63.9万円

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    65.9万円

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    64.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD C型 7人乗り ETC 禁煙車バックカメラ

    本体価格
    31.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 地デジ Bluetooth ETC オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD PスタートHDDナビBカメラ地デジ 本州車錆無

    本体価格
    40.1万円

関東
99
351.2万円
関西
50
438万円
東海
35
358.9万円
北海道
27
282.9万円
九州
24
341.8万円
東北
9
381.7万円
北陸・甲信越
22
344.9万円
中国
10
437.4万円
四国
3
236.3万円
地域別台数
関東
61
47.7万円
関西
27
51.6万円
東海
11
63.5万円
北海道
46
44.6万円
九州
10
48万円
東北
28
43.1万円
北陸・甲信越
17
47.6万円
中国
10
40.6万円
四国
1
59.9万円

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三菱  ランサーエボリューション   スバル  エクシーガ
299.8万円540.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998 排気量(cc) 1994~2498
280~313 最高出力(馬力) 148~225
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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