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ランドクルーザープラドとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサXV
VS
98.8万円742.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 24.8万円200.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 714
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 携帯ミラーリング ケンウッドナビ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD レッドオールP

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD COLORBOMB

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 2インチリフトアップ ALPINE

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ 社外20インチAW 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ SR 革 ナビ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD パノラミックビューモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 8型ナビ フルセグ サンルーフ LED リフトUP

    本体価格
    426.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド TX Aクロス 

    本体価格
    248万円

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    67.9万円

関東
430
416.3万円
関西
215
475.6万円
東海
218
423.3万円
北海道
134
355.4万円
九州
257
390万円
東北
126
345.9万円
北陸・甲信越
128
371万円
中国
89
405.3万円
四国
47
360.8万円
地域別台数
関東
152
110万円
関西
74
127.9万円
東海
93
110万円
北海道
115
101.3万円
九州
71
118.2万円
東北
91
99万円
北陸・甲信越
79
104.4万円
中国
29
111.7万円
四国
10
100.4万円

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ランドクルーザープラドとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   スバル  インプレッサXV
315万円554.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1995
163~276 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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