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インプレッサG4とCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
21.8万円229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 211万円980万円
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295 中古車掲載台数 85
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD レザーシート エンスタ コーナーセンサー

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ 追従クルコン 衝突軽減B HID ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 STiエアロ 8インチナビ LEDライト

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L タイヤ2本新品 ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD SDナビ パドルシフト ドラレコ クルズC

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正メモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    138万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグ BT接 BSM Pシート ETC

    本体価格
    314.9万円

関東
106
93.6万円
関西
24
100万円
東海
28
101.3万円
北海道
45
83.4万円
九州
25
89.2万円
東北
34
99.6万円
北陸・甲信越
20
95.9万円
中国
10
93.8万円
四国
3
63万円
地域別台数
関東
38
515.2万円
関西
13
497.5万円
東海
7
642.1万円
北海道
7
431.9万円
九州
4
419.4万円
東北
5
450.2万円
北陸・甲信越
7
544.9万円
中国
4
666.9万円
四国
0
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インプレッサG4とCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
192.2万円273.9万円 新車時価格 695万円1057万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1991
115~154 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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