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インプレッサG4とDB9を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とDB9の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アストンマーティン  DB9
VS
20.8万円229.8万円
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中古車相場 377万円1260万円
DB9の相場表を見る
272 中古車掲載台数 17
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 社外17インチアルミ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 保証書/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 黒革シート LEDライナー

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト Sスタイル C型 純正ナビ

    本体価格
    127.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロールドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5MT プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    43.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ.ETC.衝突衝突軽減ブレ-キ.車検6/12

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト メモリナビ バックカメラ 全国1年保証付

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    930万円

関東
89
91.3万円
関西
29
85.7万円
東海
33
87.7万円
北海道
37
77.8万円
九州
23
90.9万円
東北
30
96.1万円
北陸・甲信越
20
96.3万円
中国
7
100.1万円
四国
4
74.1万円
地域別台数
関東
12
835.3万円
関西
1
990万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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インプレッサG4とDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アストンマーティン  DB9
192.2万円273.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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